首個掉頭外置車道運行首月通行能力提高約30%

來源:大小新聞編輯:姜濤發布日期:2019-06-13 21:06:43

大小新聞客戶端6月11日訊(記者 史崇胤 通訊員 曹杰 李娜 攝影報道)近日,經常經過市區幸福南路“豐達加油站”路口的車主們,肯定發現了一些新變化,該路口的調頭車道設置在了車道最右側。經過1個月的運行效果如何,記者進行了探訪。

幸福南路東西方向為連接幸福片區、開發區的主動脈,幸福南路“豐達加油站”路口位于幸福南路夾河橋東約300米處,大量的貨車調頭前往高速、物流園區,導致車輛經常排隊在道路中間車道內等候調頭,嚴重影響路口其他車輛正常通行。

為解決調頭車輛導致車輛積壓問題,交警部門根據道路條件首次設置了“調頭外置車道”。為什么要這樣設置?據市交警支隊科技科民警吳楠介紹:“幸福南路與同三高速下口封閉后,高速下來左轉的車輛要到豐達加油站處調頭,高峰期調頭車輛中一半以上是大型貨車,從內側車道調頭,受大貨車轉彎半徑不足影響,車輛需要兩次回轉方向才能通過路口,造成路口車輛沖突嚴重,并有安全隱患。經過專家論證,借鑒外地經驗,將該路口改為外側車道調頭,這樣一來,大貨車轉彎半徑加大便于調頭,減少直行和調頭沖突,可很大程度降低對其他正常行駛車輛的影響?!?/p>

該路口改造前調頭流量大且大車占比高,路口秩序亂、效率低、事故高。同時非機動車道過寬,資源浪費。改造后,通過壓縮車道寬度將機動車進口道由3條增加至5條,同時將調頭車道移至外側。方案剛實施時,路口曾一度擁堵,主要是因為豐達加油站是煙臺市首個實行調頭外置的路口,很多駕駛員不習慣,甚至看不懂路口車道標識。大量不按規定車道通行的車輛嚴重影響了路口通行效率。

經過一個月的運行,交警部門多次實地調研,增加了路口車道指示標志數量,提前預告駕駛員做好變道準備。并優化路口信號配時,分別增加西口調頭和直行的時間,提高車輛通行的連續性。目前,該路口的通行狀態明顯好轉,路口壓車現象很少發生。根據實測通行能力提高約30%,事故率同期下降約50%,交通秩序明顯好轉。

責任編輯:柳林

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